La obra demandará 138 millones de dólares, financiados por el Banco Europeo de Inversiones y el Tesoro provincial. Katopodis criticó la paralización del tramo IV a cargo del Gobierno nacional.
El Gobierno de la provincia de Buenos Aires dio un paso clave en el proyecto hidráulico más importante del interior bonaerense. Se realizó la apertura de sobres para la licitación del tramo V del río Salado, una obra estratégica que busca mitigar las inundaciones y potenciar la producción en vastas zonas de la Provincia.
El acto administrativo se llevó a cabo en el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, con la presentación de siete ofertas que ahora serán analizadas por las autoridades. Las propuestas corresponden a las etapas 1 y 2 del proyecto, que contemplan la adecuación, ensanche y profundización del cauce del río.
Inversión millonaria
La intervención demandará una inversión estimada en 138 millones de dólares, con financiamiento mixto: un crédito internacional del Banco Europeo de Inversiones por 110 millones de dólares, más aportes del Tesoro provincial. Desde la gestión de Axel Kicillof remarcaron que se trata de una obra estructural clave para reducir el impacto de los eventos climáticos extremos.
Críticas de Katopodis
El ministro de Infraestructura, Gabriel Katopodis, destacó que el avance se da en un contexto de restricciones económicas y apuntó contra la paralización de obras a nivel nacional. En ese sentido, señaló que la falta de ejecución del tramo IV, que está bajo órbita del Gobierno nacional, generó demoras en la continuidad del plan integral.
Por su parte, el subsecretario de Recursos Hídricos, Néstor Álvarez, remarcó la relevancia del proyecto al definirlo como una política de Estado para la Provincia. Según explicó, la concreción de este tramo permitirá acercarse a la finalización de una obra que impacta en gran parte del territorio bonaerense.
