La empresa retiró maquinaria y personal por falta de pago del Gobierno Nacional. La diputada Silvina Vaccarezza cuestionó qué pasó con los recursos que financiaban la obra.
La obra de la Autovía de la Ruta Nacional 5, en el tramo de 30 kilómetros entre Suipacha y Mercedes, quedó totalmente paralizada. La empresa contratista retiró maquinaria y personal por falta de pago del Gobierno Nacional, según confirmaron fuentes vinculadas al proyecto.
El corredor es estratégico para el agro y la logística energética: a diario circulan cientos de camiones con insumos hacia Vaca Muerta. Pese a su importancia, la obra arrastra demoras e interrupciones desde hace al menos ocho años.
La obra era financiada con créditos internacionales del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), la Corporación Andina de Fomento (CAF) y el Banco Mundial. En ese marco, la diputada bonaerense Silvina Vaccarezza solicitó informes al Gobierno Nacional para conocer qué destino tuvieron esos fondos y si efectivamente se aplicaron a la obra, ante la falta de avances concretos y la nueva paralización.
La ejecución estaba a cargo de una UTE integrada por CPC SA y Vial Agro SA, vinculadas al empresario Cristóbal López. Los avances hasta hoy son mínimos: movimiento de suelos y algunas alcantarillas, pero sin pavimento, puentes ni obras complementarias.
El riesgo vial es otro dato alarmante: según la Fundación Estrellas Amarillas, el 92% de los accidentes fatales en ese corredor son choques frontales.
Mientras la problemática gana visibilidad nacional, en el interior bonaerense crece la preocupación: la autovía vuelve a quedar en veremos.
